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Índice del
episodio
Bienvenida y presentación del episodio 162 por parte de José Carlos Cortizo
Presentamos a Carlos Liébana de Factor Libre, y empezamos hablando de la importancia de los procesos
La historia de Carlos Liébana antes de Factor Libre. Le preguntamos por su aprendizaje en la etapa anterior a Factor Libre
¿Qué es un ERP? ¿en cuántas ocasiones pasáis de procesos en Excel a un ERP?
¿Por qué Odoo como ERP?
¿Cómo es el modelo de integración y de servicios sobre software libre? Hablamos de la convivencia de una versión enterprise de Odoo con los desarrollos de la comunidad
¿Cuándo es el momento ideal para implantar un ERP? ¿En fases iniciales hay alguna otra solución más allá de Odoo?
¿Qué hace falta que pase en la empresa incluso antes de integrar un ERP? ¿Os soléis encontrar compañías con procesos claros?
¿Tienen todos los ecommerce los mismos procesos?
Automatización de almacenes: ¿Podemos automatizar al 100% desde que se recoge el pedido hasta que se envía el mismo?
ERPs y predicción de compras: ¿estamos ya ahí?
Juan Sandes nos preguntaba: ¿cuál sería tu recomendación para escalar un ERP? Pros y contras de usar un eCommerce como ERP
Pregunta de Sergio Fernandez: ¿Qué pintan los OMS y los ERP dentro de las piezas de sistemas de un eCommerce? Maxi también nos preguntaba por la importancia del emailing
Aprendizajes clave escalando una empresa de servicios como Factor Libre. También le preguntamos por el equilibrio personal y profesional
Despedida del episodio 156
Sobre el
episodio
Entrevistamos a Carlos Liébana, fundador de Factor Libre y experto en la implantación de ERPs para gestionar procesos en empresas de eCommerce y retail.
Después de la II Guerra Mundial, Japón estaba devastado y sumido en una profunda crisis.
Sus industrias se enfrentaban a multitud de problemas, como puedan ser:
Kiichiro Toyoda, fundador de Toyota, se encontraba en un supermercado en búsqueda de algunas cosas para su casa. Aunque tenía su foco en la lista de la compra, su cerebro no paraba de darle vueltas a estos problemas, como llevaba haciéndolo los últimos meses.
Andando por el supermercado, se dio cuenta de que su funcionamiento era muy distinto del de una fábrica. Un cliente llegaba al supermercado, cogía directamente los productos que necesitaba, los pagaba y se iba.
Por su lado, la tienda reponía los productos en la estantería para llenar el espacio que habían dejado y se iniciaba otro proceso de compra.
Este modelo era un modelo mucho más ágil que el de las fábricas de Kiichiro, y también un modelo mucho más inteligente que permitía eliminar los desperdicios y gestionar unos niveles óptimos de stock.
Con esta idea en mente, Toyota empezó a crear fábricas más pequeñas, que tenían el espacio de almacenamiento de materiales suficiente como para acometer el trabajo que estaban haciendo en cada momento.
De esta forma, necesitaban un menor nivel de stock lo que reducía las necesidades de inversión y las necesidades de almacenamiento. También acortaba el tiempo necesario desde que se compraban los materiales hasta que se vendían los productos fabricados, haciendo que el dinero circulara más rápidamente para acometer las siguientes inversiones.
Sobre este concepto, empezaron a crear los procesos adecuados para conseguir los resultados ideales:
Este enfoque fue todo un éxito y fue denominado JIT (Just in Time Production) y ha sido la clave del éxito de Toyota.
Si bien muchas otras empresas intentaron copiar algunos aspectos del enfoque de Toyota, como el tener fábricas más pequeñas y con una gestión más a corto del inventario, al no aplicar este enfoque basado en procesos y personas, se estrellaron rápidamente se quedaron en el camino.
Los procesos son clave para el crecimiento de los negocios. Y en esa línea nos hacía pensar Taaichi Ohno, el que es considerado padre de este método de producción de Toyota con esta reflexión:
“¿Por qué no hacer el trabajo más fácil y más interesante para que la gente no tenga que sudar? El estilo de Toyota no es crear resultados trabajando duro. Es un sistema que dice que no hay límite a la creatividad de las personas. La gente no va a Toyota a trabajar, ellos van para pensar”.