La industria del automóvil es una de las principales industrias a nivel mundial, y un sector que no ha parado de crecer durante más de 100 años. En los últimos 20, la producción anual de vehículos se ha prácticamente duplicado, pasando de 54 millones de vehículos en 1997 a 97 millones de vehículos en 2017. Pero también han cambiado mucho las tornas en cuanto a los países que más se benefician de esta industria.
A día de hoy China lidera el número de vehículos fabricados anualmente, con casi 30 millones de vehículos producidos en 2017, seguidos muy de lejos ya por Estados Unidos con 11 millones, Japón con 9 millones y Alemania con 5,6 millones de vehículos producidos.
El sector del automóvil es un sector en constante innovación, pero yo tengo la sensación que está transformándose drásticamente en los últimos años empujado por la llegada de agentes con gran capacidad de innovación, como pueda ser Tesla.
Y es que estos agentes están ayudando a que este sector deje de contenerse a si mismo, busque explorar nuevas oportunidades sin dejar invenciones o innovaciones en el armario por suponer un riesgo a su modelo actual.
Por poner un ejemplo, aunque Tesla está liderando el mercado de los vehículos eléctricos y ha conseguido que este concepto empiece a llegar al gran público, y con ello empujando a otros fabricantes a apostar por esto, tampoco es un concepto nuevo, ni mucho menos.
En 1828 un inventor húngaro, Ányos Jedlik, creó un primer motor eléctrico capaz de mover un pequeño vehículo a escala. Unos pocos años después, en 1834, Thomas Davenport, inventor del primer motor eléctrico de corriente continua, instaló su motor en un coche a escala capaz de circular sobre unas vías y durante unos cuantos años se vieron muchas otras invenciones similares.
Entre 1832 y 1839, el escocés Robert Anderson inventó el primer carruaje eléctrico, que estaba alimentado por baterías no recargables, aunque el primer coche eléctrico reconocido no se vería hasta 1888 cuando el alemán Andreas Flocken inventó el “Flocken Elektrowagen”.
Han tenido que pasar casi 200 años desde los primeros inventos en relación al coche eléctrico para que alguien haya querido empujar el mercado hacia lo eléctrico. Y podemos ponernos las excusas que queramos acerca de la tecnología, como que hasta ahora no había tecnología suficiente a nivel de baterías, recarga de coche, etc. Pero la realidad es que este tipo de innovaciones salen adelante cuando alguien empuja el mercado hacia ahí con dinero y recursos.
Más allá del coche eléctrico, estamos viviendo muchísima innovación en el sector del automóvil, y mucha más que va a venir.
Por un lado todo el tema de conectividad, que llevamos años viendo integrándose en los vehículos, pero que en 2019 ya llega como un estándar con muchos coches trayendo WiFis de serie, integraciones directas con cualquier Smartphone, asistentes de voz…
Debido a la gran cantidad de datos que generan los coches tanto a nivel interno (consumo, movimiento de sus partes, desgaste de componentes…) como a nivel externo (destinos, kilómetros realizados, patrones de tráfico…) todo lo relacionado con Big Data y Análisis de Datos está generando muchísimas iniciativas en este sector, entre otras cosas para tratar de mejorar la seguridad de los conductores y pasajeros.
El sector del automóvil también está integrando las tecnologías de realidad aumentada para intentar mejorar la seguridad en la conducción. Cosas como poder ver a través del tráfico o a través de un camión gigante que haya delante o detrás de ti o asistirte en la conducción sin necesidad de retirar tu vista de lo que tienes delante acabarán siendo un estándar en unos años pero ya empezamos a verlas en algunas iniciativas.
Una de las grandes áreas de innovación la estamos viendo en la conducción autónoma, uno de los santos griales de este sector y seguramente la mayor innovación que va a vivir el mismo en décadas. En Octubre de 2018 en el estado de California se reportaron ya 49 colisiones de vehículos autónomos, algo relativamente normal en estas etapas tan incipientes, y que nos viene a demostrar que ya hay muchos actores y vehículos autónomos en las calles haciendo pruebas reales y enfrentándose al que acabará siendo su día a día en unos años.
Otra revolución, quizás más inminente, es la de la compra y venta de vehículos por Internet. Gracias a un montón de nuevas tecnologías como las fotografías 360º, los vídeos online, o incluso la realidad aumentada, ser capaces de transmitir cómo es realmente un coche es algo más fácil que nunca. De esta forma veremos cada vez más empresas que se lancen al mercado de la compra y venta de vehículos a través de Internet.
En este episodio de cerca el mercado de la compra de vehículos online gracias a esta charla que tuvimos con David Eguizabal, co-fundador y COO de Idoneo.com.
A David le conozco desde hace ya muchos años gracias a que nos invitó en su día a participar en Iniciador La Rioja. Como organizador de Iniciador La Rioja, David estuvo 8 años apoyando el ecosistema startup local y mientras tanto ha sido formador y consultor en nuevas tecnologías y otras áreas relacionadas con el emprendimiento. En 2013 montó Bluibon eCommerce, un laboratorio de ideas eCommerce desde donde salieron proyectos como SoloArtesanas, el eCommerce de cervezas artesanas con más referencias de España.
Y desde 2016 está metido en esta aventura que empezó llamándose ValueCar y que ahora es Idoneo, desde donde buscan que la compra de tu próximo coche nuevo, de segunda mano o en renting sea más cómoda y conveniente.
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